臥式硬軌車床床主軸箱，主軸結(jié)構(gòu)采用前后端兩點(diǎn)支承典型結(jié)構(gòu)，主軸具有很高的剛度。主傳動(dòng)為三檔無(wú)級(jí)變頻調(diào)速速度范圍為21～1500r/min；主傳動(dòng)齒輪副均經(jīng)淬硬磨削處理，各傳動(dòng)副和滾動(dòng)軸承均經(jīng)強(qiáng)力油液潤(rùn)滑，具有良好高速低溫升性能。主軸箱箱體的設(shè)計(jì)充分考慮了散熱措施和減震機(jī)構(gòu)，使得主軸箱具有噪聲低，傳動(dòng)精度高的特點(diǎn)，機(jī)床噪聲不超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定數(shù)值。臥式硬軌車床具有電器過(guò)載保護(hù)裝置，機(jī)械過(guò)載保護(hù)裝置和控制主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的急停裝置，自動(dòng)變速機(jī)型外置自動(dòng)變速控制箱。

 

    臥式硬軌車床特點(diǎn)

 

    一、線軌的優(yōu)點(diǎn)

 

    1、裝配方便簡(jiǎn)單，只要稍加培訓(xùn)就可以完成高質(zhì)量的裝配。因?yàn)闄C(jī)床的精度很多啊程度就決定在傳遞機(jī)構(gòu)的精度，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般有線軌和絲桿組成，也就是說(shuō)線軌和絲桿本身的精度就決定了機(jī)床的精度，而線軌和絲桿一般都是以標(biāo)準(zhǔn)件的形式存在，你只要選擇制造商提供的相應(yīng)精度，一般都不會(huì)有很大的問(wèn)題。

 

    2、選擇余地大，無(wú)論是從線軌的結(jié)構(gòu)形式還是精度等級(jí)，潤(rùn)滑方式還是承重能力，加工方式到運(yùn)行速度等等參數(shù)都是可以選擇，你可以根據(jù)你設(shè)計(jì)的機(jī)床的具體情況，任意配置你所需要的線軌型號(hào)。

 

    3、運(yùn)行速度快，現(xiàn)在很多機(jī)床的運(yùn)行速度極快，特別是空程速度，這個(gè)很大程度上就是依賴線軌的功勞，因?yàn)闈L動(dòng)摩擦的運(yùn)行方式以及高精度的加工，切實(shí)的保證了機(jī)床高速運(yùn)行的性和平穩(wěn)性，大幅度的提升了加工效率和加工精度。

 

    4、加工精度高，因?yàn)?strong>臥式硬軌車床作為一種標(biāo)準(zhǔn)商品，其無(wú)論是材質(zhì)還是加工方式都進(jìn)入了良性的可控范圍，所以在很多精加工領(lǐng)域的機(jī)床，大部分都是采用高精度的線軌作為機(jī)床導(dǎo)軌，這也極大的保證了機(jī)床的加工精度，有上銀線軌，這些品牌極大的豐富和滿足了市場(chǎng)對(duì)各種不同要求的線軌的需求，喜歡選用日本的THK，性能穩(wěn)定，做工精細(xì)，就是價(jià)格偏高。

 

    5、使用壽命長(zhǎng)，因?yàn)榫€軌的運(yùn)行方式是滾動(dòng)摩擦，滑塊里的鋼珠通過(guò)在軌道上的滾動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)進(jìn)給部件的移動(dòng)，這種滾動(dòng)摩擦所承受的摩擦力較硬軌要小的多，所以無(wú)論是傳遞效率還是使用壽命，線軌都要較硬軌理想很多。

 

    6、維修成本低，無(wú)論是從維修成本還是維修的方便性來(lái)說(shuō)，線軌都有著其天然的優(yōu)勢(shì)和便捷，因?yàn)樽鳛橐环N標(biāo)準(zhǔn)件，線軌的更換形式和更換一顆螺釘是一樣的，當(dāng)然還存在精度上的一些回復(fù)調(diào)整，但是相比硬軌而言，那真是太方便了。

 

    7、交貨周期短，線軌一般的交貨周期都在半個(gè)月內(nèi)可以完成，除非你選用的是國(guó)外品牌，其實(shí)這兩個(gè)品牌也是在國(guó)內(nèi)有相應(yīng)的加工廠的，只要你選擇的線軌型號(hào)不是很偏的那種，基本上半個(gè)月左右的交貨期還是可以保證，而臥式硬軌車床甚至可以做到一個(gè)星期的交貨周期，但是同樣的硬軌就沒(méi)有這么好的時(shí)間把控能力了，如果動(dòng)作比較大的話，例如要重新鑄造，那周期可能在幾個(gè)月以上都是說(shuō)不定的。